Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha diffuso l’aggiornamento relativo al mese di ottobre 2026 delle tabelle contenenti i valori indicativi di riferimento dei costi di esercizio delle imprese di autotrasporto merci per conto di terzi, in adempimento alle disposizioni della Legge n. 190/2014.
L’aggiornamento offre un riscontro analitico sull’andamento dei costi operativi del settore, suddivisi per le quattro classi di veicolo basate sulla massa e sulla percorrenza media annua:
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Classe A: veicoli < 3,5 t (percorrenza stimata: 30.000 km annui).
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Classe B: veicoli da 3,5 t a 12 t (percorrenza stimata: 100.000 km annui).
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Classe C: veicoli da 12 t a 26 t (percorrenza stimata: 100.000 km annui).
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Classe D: veicoli > 26 t (percorrenza stimata: 100.000 km annui).
Il confronto dei costi: l’impatto del gasolio da marzo a ottobre 2026
Il dato di maggior rilievo che emerge dall’analisi comparativa con la precedente rilevazione di marzo 2026 riguarda la voce energia/gasolio, la quale ha registrato un incremento generalizzato pari a circa +8,42% su tutte le classi di peso.
La tabella seguente evidenzia chiaramente l’intervallo (valore minimo e massimo) registrato nei due periodi di riferimento:
Confronto dei costi del gasolio per classi di peso (Marzo 2026 – Ottobre 2026)
| Classe di Peso e Percorrenza | Gasolio: Valori Marzo 2026 (Min – Max) | Gasolio: Valori Ottobre 2026 (Min – Max) | Variazione percentuale |
| Classe A (30.000 km) | 3.107,90 € – 6.907,71 € | 3.369,48 € – 7.489,11 € | +8,42% |
| Classe B (100.000 km) | 31.155,41 € – 34.290,07 € | 33.777,68 € – 37.176,17 € | +8,42% |
| Classe C (100.000 km) | 39.234,16 € – 65.895,72 € | 42.536,39 € – 71.441,97 € | +8,42% |
| Classe D (100.000 km) | 50.218,19 € – 86.449,37 € | 54.444,92 € – 93.725,57 € | +8,42% |
Nota: Per i veicoli pesanti (Classe D), tale incremento si traduce in una maggiore spesa annua stimata per il solo carburante che varia, a seconda dei profili di consumo, da oltre 4.200 euro fino a più di 7.200 euro in più rispetto a inizio anno.
Come calcolare correttamente il costo del trasporto
Ai fini di una corretta applicazione dei parametri, la legenda ministeriale specifica che per determinare il valore di un trasporto chilometrico bisogna sommare unicamente le voci che interessano in base alla modalità in cui si svolge effettivamente il servizio.
Ad esempio:
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Le voci relative al rimorchio non vanno considerate se si utilizza un trattore con semirimorchio.
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I costi per l’energia elettrica si applicano solo ai veicoli elettrici, escludendo i motori endotermici.
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La voce relativa alla trasferta va esclusa se il trasporto viene effettuato in giornata.
La natura dei valori e l’utilizzo nei contratti non scritti
Pur mantenendo una natura non cogente (non rappresentando cioè un prezzo imposto per legge a tutti i mercati), questi parametri assumono un valore normativo fondamentale. Ai sensi dell’art. 6, comma 6-bis, del D.Lgs. n. 286/2005 e s.m.i., i valori ministeriali costituiscono infatti il parametro di riferimento legale per determinare il corrispettivo nei contratti di trasporto di merci su strada conclusi in forma non scritta.
Disporre di dati aggiornati consente agli autotrasportatori di:
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Verificare la congruità delle tariffe applicate dai committenti, evitando accordi al di sotto dei costi vivi di esercizio.
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Disporre di un riscontro oggettivo basato sui dati ufficiali dello Stato da utilizzare nelle trattative commerciali di revisione dei contratti continuativi.
In un momento in cui la marginalità delle imprese di autotrasporto è messa a dura prova dall’aumento dei costi vivi, la CLAAI Campania offre supporto tecnico e consulenza alle aziende associate per analizzare l’impatto dei nuovi parametri di ottobre 2026 sui propri bilanci e per la corretta gestione dei rapporti contrattuali con la filiera logistica.
Per maggiori informazioni e per una verifica personalizzata dei costi di esercizio, è possibile contattare i nostri uffici al num. 0815544990 oppure all’indirizzo email info@claaicampania.it o compilando il form di contatto che segue.
